Lancement de LMHDC V2

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Plus de 3 ans après le lancement de “LeMoniteurHorsDesClous.fr” il était temps de redonner un coup de neuf au site.

Au delà d’un simple rafraîchissement visuel qui reste somme toute assez discret, le site évolue en profondeur afin d’être un peu plus rapide et de faciliter le lien avec mes activités ailleurs que sur le LMHDC.fr (oui, le site est désormais également accessible via cette adresse bien plus courte !)
Celui-ci tourne toujours sous WordPress mais il est remis au goût du jour en ce qui concerne les extensions utilisées et le CSS personnalisé, qui était devenu au fil des années devenu un vrai bazar à force d’ajouts improvisés.

Je ne suis toujours pas un expert en matière de webdesign, mais je pense avoir trouvé une solution plutôt adaptée (pour le moment !). A noter que de nouvelles pages arriveront prochainement, avec les sites que je recommande ou encore les liens vers mes partenaires.

En ce qui concerne les changements majeurs :

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Limitation à 80 km/h : mauvaise méthode, mauvais combat ?

Nous y sommes presque ! Le décret a été signé par le premier ministre et celui-ci est paru dans le journal officiel le dimanche 17 Juin. Il ne reste plus que quelques jours avant son application au 1er Juillet et c’est désormais certain : la France passera bel et bien au 80km/h, sur l’ensemble des routes à double sens de circulation non munies d’un terre plein central.

(image sous licence Creative Commons : Pixabay)

Lors de l’annonce officielle en tout début de cette année, je n’avais pas voulu réagir dans la précipitation, à un moment où tout le monde trouvait la mesure -au choix- scandaleuse, inutile ou idiote, voire un mélange de tout ça mais sans réelle réflexion de fond.

Je profite donc de ce moment juste avant la mise en application, pour analyser se qui s’est passé ces dernières semaines que ce soit du côté des élus, des usagers et des associations qui les représentent. Du côté de l’exécutif on bombe le torse malgré une situation difficilement tenable. Voici donc le temps pour moi de donner mon avis d’enseignant de la conduite (ou plus simplement moniteur d’auto école) sur ce fameux passage au 80km/h qui aura fait couler beaucoup d’encre… et ce n’est pas terminé !

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LMHDC, les articles ailleurs sur le web – Période Fin 2017 / Début 2018 – Partie 3 : ClefDe12.fr et la chaîne YouTube “Le Moniteur Hors Des Clous !”

Dernière partie de cette série d’articles “récap” destinée à vous présenter mes activités en dehors du site “Le Moniteur Hors Des Clous !”.

Aujourd’hui je vous présente le site ClefDe12.fr et mes vidéos sur YouTube.

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LMHDC, les articles ailleurs sur le web – Période Fin 2017 / Début 2018 – Partie 2 : TireGom.fr

Seconde publication dédiée à la présentation des articles que j’ai rédigé ailleurs sur le web, je vous présente aujourd’hui les contenus que j’ai eu l’occasion de créer depuis l’été dernier pour le site TireGom.fr, le comparateur de prix de pneus auto-moto sur le web.

Ici aussi, j’apprécie particulièrement la liberté totale que m’est laissée dans la création de mes articles. Sur Tiregom.fr j’ai jusqu’à présent écrit des guides dédiés à la pratique de la moto, c’est ceux-là que je vous présente plus bas.

Des essais de pneus arriveront également très bientôt. De la même façon, aucune contrainte n’existe dans la rédaction de ces tests, si ce n’est d’être le plus factuel et complet possible, comme à mon habitude ! Il s’agit d’ailleurs d’une condition sine qua non à ma participation, comme avec tous mes partenaires.

Autre motivation me poussant à collaborer avec TireGom.fr, la possibilité de proposer librement des sujets. Comprenez par là que les articles publiés auraient tout à fait pu se trouver sur LMHDC. Vous retrouverez donc la même approche que dans mes autres articles de la catégorie “Conseils”.
Le but étant avec mes comparses d’alimenter le “Guide moto” de TireGom. A cette occasion, j’ai aussi eu l’opportunité de tester de nouvelles choses, comme les vidéos qui accompagnent désormais certains de ces articles.

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LMHDC, les articles ailleurs sur le web – Période Fin 2017 / Début 2018 – Partie 1 : Motoblouz #EnjoyTheRide

Même si les articles sur “Le Moniteur Hors Des Clous !” se font rares ces derniers mois (ce qui ne devrait pas durer !), je n’en reste pas moins très actif ailleurs sur le web, avec de nombreux papiers rédigés sur les sites de mes partenaires.

Dernier coup de coeur en date dans mes essais pour #EnjoyTheRide : Le casque modulable tout carbone AGV SportModular

Si vous ne me suivez pas encore sur les réseaux sociaux, il n’est pas impossible que vous en ayez manqué certains.
Essais, articles conseils, actualité ou billet d’humeur, voici donc un petit récapitulatif de mes activités ailleurs sur le web de l’été 2017 au printemps 2018 !

Voici la première partie, dans laquelle je vous propose de retrouver l’ensemble de mes écrits sur cette période pour #EnjoyTheRide, le blog de Motoblouz.com

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Moto et assurance : tout ce que vous avez toujours voulu savoir

Dans le monde motard, l’assurance est un thème sensible qui véhicule de nombreuses rumeurs. Aussi, la méconnaissance de la façon dont sont traités les sinistres peut rapidement devenir une source d’incertitudes.
Je pense par exemple à la façon dont est gérée l’indemnisation dans certains cas bien précis, où le sujet tourne vite à la discussion de comptoir : Débridage pendant la période de permis A2 normalement limitée à 47.5cv ou d’un véhicule non concerné par la fin de la “loi des 100cv”, montage d’équipement homologué ou non (échappement, rétroviseurs, clignotants, etc…), prise en charge d’une moto préparée…

Autant d’exemples où chacun y va de son explication, ou a une “connaissance du copain du voisin du beau-frère” qui s’est retrouvé dans une situation similaire et auquel on a refusé -ou pas- son indemnisation après un accident.
Bref, autant dire que c’est un sujet ou on se retrouve rapidement dans le flou le plus total !

Après un bref rappel “des basiques” de l’assurance, je vais essayer dans cet article de démêler le vrai du faux dans plusieurs situations types, grâce à l’aide d’experts travaillant pour l’Assurance Mutuelle Des Motard (AMDM).

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Homéostasie du risque routier : différence entre risque réel et risque perçu

Suite à l’article concernant les véhicules à conduite assistée ou autonome, il me semblait pertinent d’aborder avec vous quelques notions concernant les mécanismes psychologiques en rapport avec le risque perçu et le risque réel.

Laquelle de ces deux situations vous semble la moins risquée ?

L’idée est de comprendre comment fonctionne notre esprit, comment nous pouvons parfois nous mettre en situation de danger alors que les conditions nous semblent pourtant optimales.

Il s’agit des mêmes raisons qui font que nous ne sommes pas nécessairement plus en sécurité à bord d’un véhicule équipé de toutes les assistances dernier cri.
Ne vous inquiétez pas, il y a quelques mots compliqués, mais je vais vulgariser tout ça au maximum. En avant pour les explications !

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Véhicules autonomes et assistés : la place du conducteur en question

Ça ne vous a probablement pas échappé, l’actualité du véhicule autonome est en pleine effervescence. Ce qui relevait de la science-fiction il y a seulement quelques années est sur le point de devenir une réalité. Au delà de la voiture à conduite partiellement autonome dont quelques modèles ont récemment été mis en circulation, on voit depuis plusieurs années se développer de nouvelles technologies visant à simplifier la vie du conducteur de toutes les catégories de véhicules, motos comprises.

Le moment serait-il déjà venu pour le conducteur de se poser la question de sa place derrière le volant ou le guidon ?

Une des plus grandes révolution en matière de transport individuel est sur le point de se produire, et celle-ci soulève bien des questions.

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Accidentologie, écologie, contrôles tous azimuts et futur incertain : Le point sur la situation à l’été 2017

C’est l’été ! L’occasion pour moi comme pour la plupart d’entre-vous de pouvoir s’éloigner du train-train quotidien, de s’évader en taillant la route et de découvrir d’autres régions ou même d’autres pays.

Après ces quelques semaines d’absence, je vous prépare à nouveau quelques articles croustillants, et vue l’actualité je risque d’avoir de nombreuses choses à commenter dans les mois à venir.

Faisons le point sur la situation actuelle : la récente publication des mauvais résultats de la sécurité routière pour le mois de Juin, les annonces concernant l’écologie au lendemain des élections et la mise en place il y a quelques semaines du format de plaque unique pour tous les 2 et 3 roues motorisés.
S’ajoutent à cette liste le déploiement de nouveaux radars et la mise en place très prochainement d’un contrôle technique renforcé qui ne manquera pas de ramener le contrôle technique moto sur le devant de la scène.

Voyons ensemble ce qui nous attend pour les mois et années à venir :

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Choisir son 1er équipement, conseils pour rouler sous la pluie, essais matériel moto… LMHDC, c’est aussi des articles ailleurs sur le web !

Ces dernières semaines, quelques-uns de mes articles ont été publiés ailleurs sur le web grâce à mes différents partenaires. Des papiers que je vous invite donc à retrouver ci-dessous :

Dossier : Choisir son 1er équipement moto

On commence par un très gros dossier que je souhaitais écrire depuis un bon moment, portant sur le choix du premier équipement quand on débute en deux roues.
Initialement prévu pour être publié ici sur le site, j’ai finalement opté pour une publication sur #EnjoyTheRide, le blog de Motoblouz. Cet article parle d’équipements, et bénéficie logiquement d’une bien meilleure visibilité sur ce support.

Il ne s’agit pas d’un article ayant pour but de parler d’un produit en particulier (comme lors d’un test produit), mais bien de conseils en terme de protection, dans lequel j’aborde la question du choix du premier équipement, celui qui nous suit pendant le passage du permis et/ou lors des premiers mois en deux-roues.

Je reviens sur les erreurs “classiques” qui surviennent le plus souvent quand on privilégie le style par rapport au confort, faute d’expérience : un équipement trop typé racing et/ou trop rigide, un casque ou un blouson mal adapté ou avec une taille incorrecte… Autant d’erreurs qui peuvent vite compliquer la vie du motard débutant.

Il y est également question de tous les petits accessoires comme les vêtements de pluie ou tours de cou, auxquels on ne pense pas nécessairement au début et qui pourtant deviennent vite des indispensables tant ils apportent en terme de confort pour un prix modique. Continuer à lire